滬深兩市今日主力資金凈流入45.09億元。

9月19日，A股三大股指均上漲。行業(yè)方面，申萬一級行業(yè)指數(shù)盡數(shù)上漲，其中有色金屬指數(shù)大漲2.96%，農(nóng)林牧漁、房地產(chǎn)、輕工制造、商貿(mào)零售、社會服務等指數(shù)集體漲逾2.7%。

資金流向方面，滬深兩市主力資金凈流入45.09億元，滬深300成份股凈流入19.58億元。

申萬一級行業(yè)中，電力設備、傳媒、非銀金融、醫(yī)藥生物、有色金屬等主力資金凈流入金額居前，均在5億元以上。凈流出方面，國防軍工板塊居首，高達10.82億元；房地產(chǎn)、銀行、農(nóng)林牧漁等行業(yè)凈流出金額也均超億元。

“中國神船”合并方案出爐

從個股來看，22股主力資金凈流入超過1億元。其中，寧德時代、東方財富、老百姓、紫金礦業(yè)、中公教育、長安汽車、宏盛華源和金地集團8股主力資金凈流入額超過2億元。

截至9月19日收盤，寧德時代主力資金凈流入2.66億元，已連續(xù)7日凈流入，區(qū)間累計凈流入14.45億元。

據(jù)數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，12股主力資金凈流出額高于1億元。中國船舶、常山北明、中國重工、張江高科、貴州茅臺凈流出金額排名前五，依次為6.63億元、4.94億元、4.03億元、3.32億元、2.27億元。

在停牌16天后，中國船舶與中國重工的合并方案正式出爐，中國重工與中國船舶的換股比例初步確定為1:0.1335，即每1股中國重工股票可換得0.1335股中國船舶股票，兩大造船巨頭的聯(lián)合進入實質(zhì)性階段。截至收盤，中國船舶上漲3.32%，中國重工下跌2.41%。

國金證券表示，2023年，全球新船完工交付8634萬載重噸，中國船舶和中國重工分別交付民船753.49和483.9萬載重噸，份額分別為8.7%和5.6%，合并后公司全球份額有望達到雙位數(shù)，預計將產(chǎn)生規(guī)模效應，進一步提升公司的龍頭地位和盈利能力。

尾盤主力資金拋售白酒股

據(jù)數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，滬深兩市主力資金尾盤凈流入1.77億元。從行業(yè)來看，電子板塊凈流入金額為1.34億元，有色金屬、汽車、通信和計算機凈流入金額超過5000萬元；房地產(chǎn)板塊凈流出金額為1.2億元。

個股方面，深華發(fā)A、格力電器、國中水務、中國軟件、紫金礦業(yè)尾盤獲得主力資金加倉，金額均在2500萬元以上。

據(jù)數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，尾盤主力資金繼續(xù)拋售白酒股，五糧液、貴州茅臺、瀘州老窖凈流出金額依次為5125.38萬元、2450.56萬元、1468.49萬元。