周家兵

與某些外資企業(yè)陸續(xù)撤出中國不同，德國企業(yè)正在加速布局中國，還有不少德資集團來中國深度調(diào)研投資環(huán)境，如德國大眾、拜耳、巴斯夫、德固賽等企業(yè)。巴斯夫在中國廣東湛江投資百億美元，打造一體化化工基地，這是該集團迄今為止在海外最大的投資標的。此外，還有德國寶馬在沈陽、德國奧迪在長春、德國大眾在新疆開生產(chǎn)線，等等。德國企業(yè)對投資中國是順應(yīng)世界潮流的明智之舉，其投資中國的背后邏輯，可以從如下四個方面來分析。

一是德國的工業(yè)4.0戰(zhàn)略想要落地實現(xiàn)，中國是最適合的拍檔。2013年，德國提出工業(yè)4.0，希望在快速、小批量、個性化的生產(chǎn)方面，利用“互聯(lián)網(wǎng)+制造”實現(xiàn)智能化制造，將生產(chǎn)中的設(shè)計、供應(yīng)、制造、交付、銷售及售后信息數(shù)據(jù)化、智慧化。可是到了2023年，德國國內(nèi)有17.6萬家公司從市場上消失，其中11%是破產(chǎn)，大部分是悄然關(guān)停。在這類公司中，工業(yè)企業(yè)占比大，涉及化工企業(yè)、技術(shù)服務(wù)商、機械制造商、汽車制造商和電氣工程公司等。德國是歐洲頭號工業(yè)強國，提出工業(yè)4.0的戰(zhàn)略已過去10年，德國企業(yè)的智能化制造卻呈現(xiàn)疲態(tài)，不得不在全球范圍內(nèi)尋找新的生存土壤和空間。德國企業(yè)發(fā)現(xiàn)中國的“中國制造2025”越來越具備優(yōu)勢，能夠與德國企業(yè)互補，那么德企遷往中國便是不錯的選擇。

二是德國技術(shù)要在工業(yè)品中得到體現(xiàn)，而中國具備成熟的人才市場優(yōu)勢。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國目前有七百多萬各種工程師，且具備較好的職業(yè)化訓(xùn)練，放眼全球都很難找到這樣數(shù)量龐大、專業(yè)齊全（從設(shè)計、制造、品控、銷售到售后多維度的人才都有）的工程技術(shù)人才隊伍。人多力量大背后的優(yōu)勢就是生產(chǎn)效率高、品質(zhì)有保證，制造成本相對較低。

三是德國很多老牌工業(yè)企業(yè)想要煥發(fā)活力，需要借助中國強大的市場潛力。中國是全球最大的消費市場。德國企業(yè)投資中國后，能就地生產(chǎn)、就地銷售。若德國企業(yè)在其他國家生產(chǎn)出產(chǎn)品后銷往中國，運輸成本會增加，令企業(yè)盈利降低。從市場發(fā)展來看，來中國投資建廠，扎根中國生產(chǎn)，利用德國自身的研發(fā)設(shè)計和技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合中國的人才和市場優(yōu)勢，無疑能占得先機，獲得更大的市場份額。

四是德國從全球比較中，認為中國是性價比較高的合作伙伴。中國以規(guī)模和產(chǎn)能見長，而且中國成熟的供應(yīng)鏈是目前全球任何一個國家都難以媲美的。在供應(yīng)商、物流和成本任何一個環(huán)節(jié)，中國的生產(chǎn)商都能夠給企業(yè)準時、足量、準確地供貨；中國的供應(yīng)鏈還具備超強的大數(shù)據(jù)處理能力，在車漆顏色、座椅顏色、款型、各種物料的配套（BOM）等方面，將嵌入式技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、云數(shù)據(jù)中心和安全數(shù)據(jù)交換，以及多個設(shè)備之間、多個工廠之間的協(xié)作自如地運用?？v觀當今世界，能做到這些的國家極少。而且，中國的勞動力成本也相對合理。這一切，都是德國企業(yè)所看重的，由此，德企選擇大舉布局中國，自在情理之中。

德國企業(yè)應(yīng)拿出更大的勇氣，帶著先進的技術(shù)和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，來中國尋求深度合作。中國也應(yīng)該深入改革開放，讓越來越多的外資企業(yè)前來共謀發(fā)展。當前，盡管中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是其他國家的無端干涉，但兩國應(yīng)尋求共同點，排除外在干擾，加強雙邊合作，強強聯(lián)手，實現(xiàn)共贏。

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