當(dāng)前我國電動汽車在國際汽車市場上具有強大的競爭力。近兩年我國電動汽車出口總量位居世界第一。因為我國在電動汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域異軍突起，美國、加拿大和歐盟決定對我國的電動汽車增加征收懲罰性關(guān)稅。盡管美國、加拿大和歐盟給出的理由存在差異，但是，它們都有一個相同的意圖：阻礙我國電動汽車進入發(fā)達國家的市場，依靠非市場手段為發(fā)達國家電動汽車乃至整個汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型爭取有利時機。這是全球貿(mào)易保護主義有所抬頭的一個表現(xiàn)。

我國不會放棄歐、美這兩個重要市場，談判桌上的博弈不可避免。通過談判與協(xié)商，盡可能爭取維護國產(chǎn)電動汽車的利益，是我國政府肯定會做的事情；除此之外，我國還應(yīng)通過科技創(chuàng)新，提高國產(chǎn)電動汽車的附加值，為歐盟的消費者提供更多的福利，這是突破貿(mào)易保護主義最有效的策略。

電動汽車的核心部件是電池。我國是汽車電池生產(chǎn)大國，在汽車電池制造方面，擁有系統(tǒng)性知識產(chǎn)權(quán)，電池制造技術(shù)創(chuàng)新快馬加鞭。國內(nèi)有數(shù)個電池制造企業(yè)宣布，已經(jīng)研制出固態(tài)電池。這就為提升我國電動汽車的競爭力提供了有力保障。

電動汽車不僅改變了汽車的動力裝置，而且改變了汽車結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速箱技術(shù)相對成熟，發(fā)達國家汽車制造企業(yè)在發(fā)動機和變速箱等方面積累了不少知識產(chǎn)權(quán)，我國要想突破傳統(tǒng)技術(shù)實現(xiàn)創(chuàng)新非常困難?？墒?，制造電動汽車只需要抓住電動機這個關(guān)鍵即可。雖然在汽車傳動等方面，我國仍然需要借助于西方國家的技術(shù)，但是，由于汽車的整體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，我國完全可以避開西方國家汽車制造企業(yè)設(shè)置的知識產(chǎn)權(quán)，依靠自己先進的電動機，生產(chǎn)出物美價廉的電動汽車。

我國之所以在電動汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域異軍突起，一個重要原因就在于，選擇了一條嶄新的技術(shù)路線，可以充分利用自己的技術(shù)，盡情發(fā)揮想象力，制造出先進的電動汽車。

談判桌上，歐美國家在我國電動汽車價格上大做文章。我國有能力在降低成本的基礎(chǔ)上，通過增加電動汽車的配置，更好地滿足消費者的需要。我國制造的電動汽車絕大多數(shù)使用平板顯示系統(tǒng)，汽車所有信息可以在屏幕上顯示出來，這是有別于傳統(tǒng)汽車的重大突破。這種利用先進電子系統(tǒng)，將機械化信息變成可視化的信息，并且采用人工智能技術(shù)將電動汽車變成信息平臺的技術(shù)創(chuàng)新，能使得我國電動汽車走向世界。

科技創(chuàng)新沒有止境。電動汽車產(chǎn)業(yè)正朝著多元化的方向發(fā)展。隨著人工智能技術(shù)廣泛應(yīng)用，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出兩大趨勢：其一，無人駕駛汽車逐步推廣，電動汽車使用成本大幅度降低。北京、上海、武漢等城市已經(jīng)出現(xiàn)了無人駕駛出租車。不遠的將來，隨著傳感系統(tǒng)的技術(shù)升級，無人駕駛出租車將會現(xiàn)身越來越多的城市。城市出租車行業(yè)將發(fā)生翻天覆地的變化，無人駕駛出租車將成為城市公共交通的主流。其二，電動汽車形態(tài)和功能不斷變化。電動汽車不僅行走在道路上，而且可以在水上和空中運行。深圳已經(jīng)出現(xiàn)了空中出租車。國內(nèi)一家著名的汽車制造企業(yè)，已經(jīng)獲得了制造空中汽車的牌照。這意味著我國未來電動汽車將不僅僅是道路交通工具，同時也將是空中交通工具。我國已經(jīng)研發(fā)出無人駕駛水上汽車。未來人們可能會駕駛自己的電動汽車，行走在水上。到那個時候，電動汽車可能會千變?nèi)f化，電動汽車作為交通工具，將會使“天塹變通途”。在這兩大趨勢中，我國車企順勢而為，取得的成績可圈可點，這些成績與美歐先進車企相比，不僅毫不遜色，甚至具備某些優(yōu)勢。

工業(yè)革命以來的歷史反復(fù)證明，創(chuàng)新的產(chǎn)品，永遠具有強大的吸引力和競爭力，它終會突破任何形式的貿(mào)易保護之網(wǎng)。只要銳意創(chuàng)新，以獨特的魅力與性價比不斷滿足消費者的需求，增進消費者的福利，我國電動汽車就不會失去發(fā)達國家的市場。

本版專欄文章僅代表作者個人觀點。