跨境物流如何高效鏈接全球?
來源:證券日報2024-12-17 07:30

物流是經(jīng)濟社會發(fā)展的“動脈”。在物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代技術(shù)的推動下,我國物流業(yè)正經(jīng)歷著一場智能化變革,降本提質(zhì)增效成為“主旋律”,產(chǎn)業(yè)鏈加速向海外延伸。海外倉和物流樞紐加快建設(shè),智慧物流、智慧供應(yīng)鏈服務(wù)等新形態(tài)不斷涌現(xiàn)……我國物流企業(yè)正不斷在海外市場推出創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案。

“公司國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的利潤率僅有5%,而海外快遞業(yè)務(wù)能達到10%。”圓通國際快遞供應(yīng)鏈科技有限公司市場營銷部市場營銷總監(jiān)王岳向《證券日報》記者表示,我國物流業(yè)有著先進的技術(shù)支撐,在時效性、性價比等方面,都要強于國際老牌物流企業(yè)。

下一步,跨境物流將怎樣高效鏈接全球?就此問題,《證券日報》記者近日對物流行業(yè)進行了一番深入調(diào)研,以求尋得答案。

向“新”向“智”轉(zhuǎn)變

隨著多項支持政策陸續(xù)出臺,以及互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的融入,物流業(yè)正向“新”向“智”轉(zhuǎn)變,高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進。

無人車、無人機等先進物流設(shè)備已走入現(xiàn)實,AI大模型也正重塑物流供應(yīng)鏈……在走訪調(diào)研中,多家物流企業(yè)向記者透露,市場不斷孕育的新業(yè)態(tài)成為我國物流企業(yè)走向國際市場的底氣。

“鑒于跨境電商的海外銷量大增,我們研發(fā)了適配于貨物通關(guān)的AI大模型,可以通過語音等方式自動搜索貨物的類別并進行登記,大幅節(jié)約了通關(guān)的時間?!表権S科技有限公司AI工程師楊鑫浩向《證券日報》記者表示。

重慶作為重要的物流樞紐城市,正在加快建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地。走進重慶國際物流樞紐園區(qū),記者看到,通過“單一窗口”數(shù)字屏上的“智慧物流”,便可即時關(guān)注鐵路、長江黃金水道、航空等通道的路線或艙單動態(tài)。

“‘單一窗口’體現(xiàn)了園區(qū)在智慧物流、智慧通關(guān)、金融創(chuàng)新、區(qū)域合作、國際合作等方面的積極創(chuàng)新取得了顯著成果?!敝貞c國際物流樞紐園區(qū)相關(guān)工作人員向《證券日報》記者介紹。

這樣的數(shù)智化改革同樣體現(xiàn)在從重慶始發(fā)的中歐班列上。重慶醫(yī)藥集團和平物流有限公司總經(jīng)理張瑞向《證券日報》記者介紹:“中歐班列的車廂非常智能化,安裝了控溫裝置和監(jiān)控設(shè)備。通過大數(shù)據(jù)平臺,我們可以實時查驗藥品的運輸路線,并監(jiān)控藥品的安全性。”

同時,我國多個港口也已實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。其中,武漢中遠海運港口碼頭有限公司首創(chuàng)“1+5+1”智慧港口建設(shè)框架,通過5G、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)在自動化碼頭的應(yīng)用,加快智慧港口建設(shè)步伐,提升港口服務(wù)能級。只需配上5臺到6臺無人集卡、1臺岸邊集裝箱裝卸橋就是一條作業(yè)線。

“數(shù)字化和智能化已成為物流業(yè)的發(fā)展趨勢。”對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院副院長楊杭軍對《證券日報》記者表示,“物流企業(yè)通過引入先進的信息技術(shù)和設(shè)備,如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等,提高倉儲和配送的效率與準(zhǔn)確性?!?/p>

持續(xù)探索降本提質(zhì)增效

降本提質(zhì)增效正成為物流行業(yè)“主旋律”。

走進重慶醫(yī)藥集團和平物流中心,一箱箱藥品放置在倉儲架子上,不遠處,負責(zé)物流輸送的自動化管線正有序地運輸著不同的藥品。

“從2022年開始,公司物流中心嘗試采用DPS(數(shù)字化揀貨系統(tǒng)),貨物挑選效率提升了30%左右?!敝貞c醫(yī)藥集團和平物流中心相關(guān)工作人員向記者表示,新系統(tǒng)的挑選效率有望在未來繼續(xù)提升。

為了實現(xiàn)降本增效,三羊馬(重慶)物流股份有限公司(以下簡稱“三羊馬”)不僅積極進行數(shù)智化轉(zhuǎn)型,還準(zhǔn)備將傳統(tǒng)燃油貨車更換為新能源貨車?!案鼡Q為新能源車,能耗將進一步降低,有利于公司降本增效?!比蝰R總經(jīng)理孫楊向《證券日報》記者表示。

多式聯(lián)運一直被視作物流業(yè)降本增效的重要抓手。通過多式聯(lián)運,物流運輸鏈不僅補齊了“連而不暢、鄰而不通”的短板,還能將貨物的運輸范圍擴大。尤其是在跨國物流運輸方面,物流企業(yè)可以憑借多式聯(lián)運的優(yōu)勢開辟更多物流通道。

不過,當(dāng)前我國多式聯(lián)運仍面臨發(fā)展水平較低、銜接不順暢、信息不共享、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)不適應(yīng)、先進技術(shù)應(yīng)用滯后等問題。

對此,渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司相關(guān)負責(zé)人向《證券日報》記者表示:“要想解決這些問題,需要建立統(tǒng)一的監(jiān)管和管理機制,加強對運輸服務(wù)提供商的監(jiān)管和評估,提高運輸服務(wù)的質(zhì)量和可靠性。這也同樣需要物流各環(huán)節(jié)制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化運單,推廣使用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)手段,提高信息共享和協(xié)調(diào)效率?!?/p>

相關(guān)政策也隨之出臺,2023年,交通運輸部會同商務(wù)部等部門印發(fā)《關(guān)于加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》。今年12月份,交通運輸部在新聞發(fā)布會上介紹,下一步,將聚焦多式聯(lián)運堵點卡點,加快推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。

海外倉是跨境物流體系的關(guān)鍵一環(huán)?!昂M鈧}的建設(shè)需要大量投入,因此企業(yè)需要充足的資金支持?!痹跅詈架娍磥?,當(dāng)下海外倉仍面臨物流配送、法律法規(guī)、貨量波動等風(fēng)險。特別是貨量波動,可能會導(dǎo)致倉儲資源的浪費或短缺,對于資金緊張的企業(yè)來說,出租或合作等方式更加穩(wěn)妥。

“開拓海外市場,相當(dāng)于從零開始,海外國家的政策、法律、人文都和國內(nèi)不同,所以需要企業(yè)本土化經(jīng)營,這就需要企業(yè)招聘對當(dāng)?shù)乇容^了解的管理人才?!眻A通速遞股份有限公司相關(guān)負責(zé)人向《證券日報》記者表示。

也有物流企業(yè)采取與國外物流企業(yè)合作組建公司的方式發(fā)展海外市場。對此,楊杭軍向記者表示,相關(guān)企業(yè)可以通過投資持股等方式建立更加牢固的合作關(guān)系。

責(zé)任編輯: 胡青
聲明:證券時報力求信息真實、準(zhǔn)確,文章提及內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成實質(zhì)性投資建議,據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)
下載“證券時報”官方APP,或關(guān)注官方微信公眾號,即可隨時了解股市動態(tài),洞察政策信息,把握財富機會。
網(wǎng)友評論
登錄后可以發(fā)言
發(fā)送
網(wǎng)友評論僅供其表達個人看法,并不表明證券時報立場
暫無評論
為你推薦
時報熱榜
換一換
    熱點視頻
    換一換