無人機變得越來越好用，越來越便宜，受益于汽車產(chǎn)業(yè)鏈，人形機器人變得越來越智能，則受益于大模型。技術(shù)迭代會帶來溢出效應(yīng)，讓很多行業(yè)跟著受益。

無人機相對汽車而言還是比較小的行業(yè)，汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步帶來的利益更大，堆砌在汽車行業(yè)的研發(fā)資金更多。廠家不斷推出更高密度和更安全的電池。

大疆2015年推出第一代的農(nóng)業(yè)植保機MG1時，鋰電池保內(nèi)壽命只有180次。如果以2015年的產(chǎn)品放在現(xiàn)在做吊運不到一個月電池就要報廢。受益于三元鋰電池快速應(yīng)用，現(xiàn)在的鋰電池已經(jīng)可以實現(xiàn)保內(nèi)壽命1500次，可以質(zhì)保兩年，實際上正常壽命可以達(dá)到2500次，相當(dāng)于十年的時間電池使用壽命提升了十多倍。

大疆無人機電池購自寧德時代，這背后其實受益于整個中國在鋰電池行業(yè)的快速更新，主要得益于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

另外，大疆無人機還開始搭載激光雷達(dá)，激光雷達(dá)的發(fā)展，也受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的智能化。

激光雷達(dá)，曾經(jīng)只應(yīng)用在部分高精尖行業(yè)。如今，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車廠開始大量使用，20萬元以內(nèi)車型搭載激光雷達(dá)成為趨勢。生產(chǎn)廠家速騰聚創(chuàng)的產(chǎn)品單價逐年降低，從2021年至2023年，單價從1萬元下降至4300元，再降至約3200元。今年一季度其ADAS應(yīng)用激光雷達(dá)的平均單價進(jìn)一步下降至約2600元。生產(chǎn)廠家禾賽科技計劃明年將激光雷達(dá)價格減半。

這就相當(dāng)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，帶動了產(chǎn)品價格下降，無人機也可以采購相關(guān)器件。激光雷達(dá)的使用，提升了視覺辨別能力，可以提升無人機的智能化，可以讓無人機更加安全。無人機也在像汽車一樣研發(fā)無人駕駛，無人機在飛行時，就跟自動駕駛汽車一樣，可以自己識別障礙物，自己進(jìn)行繞行。

受益于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，無人機性能提升，價格還在下降，大疆2015年推出MG1的價格是54999元，容量為10升，現(xiàn)在推出的T70P容量70升，價格是42999元。

值得注意的是，最近人形機器人有了很大改進(jìn)，特斯拉此前發(fā)布會上已展示了機器人有很強的交互能力，并且能很穩(wěn)定的操作水杯，滿足要求。

這其實得益于大模型，辛頓創(chuàng)立的大模型模擬人腦，大模型首先是有很強的理解能力，能理解人類語言，這樣才能做出反饋。在CHATGPT大模型橫空出世之前，機器人的理解能力無法提升起來。傳統(tǒng)機器人基于Model-Based，即以數(shù)學(xué)模型求解方程的方式訓(xùn)練機器完成任務(wù)，如果換一個環(huán)境，則需重新列方程、解方程，導(dǎo)致機器人的適應(yīng)能力很差。大模型的思維鏈推理能力，還能提供符合物理世界常識的任務(wù)拆解與規(guī)劃。機器人技術(shù)提升，也得益于汽車智能化發(fā)展帶來的識別技術(shù)。

技術(shù)突破可能會帶來意想不到的溢出效應(yīng)，可能帶來一系列革新，1783年瓦特改良的蒸汽機首先在紡織部門使用，隨后用在了火車輪船之上，極大地促進(jìn)了大工廠生產(chǎn)的發(fā)展?，也讓一部分國家一躍成為世界強國。