受益于航空市場需求逐步恢復，白云機場、深圳機場、華夏航空等多家與航空市場相關的上市公司預計2024年業(yè)績同比增長。

白云機場1月20日晚公告，預計公司2024年度實現凈利潤8.32億元到10.17億元，同比增加88.39%到130.25%，與上年同期相比，將增加約3.91億元到5.76億元。

對此，白云機場表示，業(yè)績增加主要是因為隨著航空市場需求的逐步恢復，白云機場生產經營數據較上年同期增長，帶動公司航空性業(yè)務收入和非航空性業(yè)務收入增長；同時公司持續(xù)優(yōu)化成本結構，成本彈性增強，成本費用增幅遠低于收入增幅。

2024年前三季度，白云機場營收53億元，同比增長15.04%，凈利潤約6.68億元，同比增長143.71%。

同日，深圳機場也披露2024年業(yè)績預增之公告。深圳機場表示，預計公司2024年盈利約4億元—約4.44億元，上年同期盈利約3.97億元，同比增長0.78%—11.88%。

深圳機場表示，依托民航業(yè)和區(qū)域經濟的持續(xù)發(fā)展，公司三大指標實現快速增長。2024年旅客吞吐量首次突破6000萬大關，貨郵吞吐量達到188萬噸，旅客吞吐量同比上升16.6%，貨郵吞吐量同比上升17.6%，航班起降架次同比上升8.9%，經營態(tài)勢良好，營業(yè)收入增幅遠大于成本費用增幅，扣非凈利潤大幅增長。

航空公司作為與機場公司密切相關的企業(yè)，其業(yè)績走勢也與機場類公司趨同。

1月20日晚，華夏航空公告，預計公司2024年凈利潤為2億元—2.8億元，同比扭虧為盈，2023年華夏航空虧損約9.65億元。

華夏航空也將業(yè)績增長原因歸因于航空市場需求改善。“受益于民航出行需求的持續(xù)改善，公司積極推動航班量增長，提升機隊利用率，經營質量持續(xù)改善；同時，公司高度關注出行需求的變化，抓住支線旅游、淡季出行等市場機會，優(yōu)化航線網絡結構，滿足更多旅客的出行需求，從而持續(xù)提升客座率?！比A夏航空表示。

根據中國民用航空局近期發(fā)布的數據，截至2024年12月15日，中國航空公司完成的旅客運輸量超過7億人次，達到70048萬人次，日均旅客運輸量超過200萬人次，同比增長18.1%，較2019年增長10.7%。

民航局方面透露的數據顯示，2024年中國民航平均客座率水平超過83%，同比提升超過5個百分點，與2019年同期基本持平，行業(yè)客座率單日最高接近88%。客量高增長，客座率提升，航空公司業(yè)績顯著得到改善。從2024年前三個季度業(yè)績來看，中國七家上市航空公司實現營收共計約4557.48億元，合計凈利潤約95.44億元。

另據國際航空運輸協(xié)會12月中旬在日內瓦發(fā)布的最新預測數據顯示，2025年全球民航業(yè)總收入預計將達到1.007萬億美元，同比2024年增長4.4%，行業(yè)收入首次突破一萬億美元大關。

國際航空運輸協(xié)會方面表示，2025年全球航空客運量預計將達到52億人次，同比2024年增長6.7%，旅客數量首次突破50億人次。

根據IATA發(fā)布的預測，2025年全球航空業(yè)凈利潤預計將達到366億美元，凈利潤率將達到3.6%，也就是說每位旅客的平均凈利潤預計為7.0美元。雖然無法達到2023年的7.9美元水平，但相比2024年的315億美元凈利潤、3.3%凈利潤率以及每位旅客貢獻的6.4美元平均凈利潤已經有了明顯提升。