多家汽車發(fā)布召回信息。

1月24日，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心網(wǎng)站信息顯示，特斯拉、小米等多家車企當(dāng)天發(fā)布了召回信息。

其中，小米汽車宣布召回約3.1萬輛SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車，這也是小米汽車上市以來首次發(fā)布召回信息。

小米汽車：召回約3.1萬輛SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車

召回信息顯示，小米汽車決定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生產(chǎn)的部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車，共計30931輛（車輛型號BJ7000MBEVR2涉及車輛18410輛；車輛型號XMA7000MBEVR2涉及車輛12117輛；車輛型號XMA7000MBEVR5涉及車輛404輛）。

小米汽車稱，本次召回范圍內(nèi)部分車輛因軟件策略問題，可能導(dǎo)致授時同步異常，影響智能泊車輔助功能對靜態(tài)障礙物的探測，增加剮蹭或碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。小米汽車將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級軟件，以消除安全隱患。

值得注意的是，這是小米汽車上市以來首次發(fā)布召回信息。今日，小米汽車官方微博通過答網(wǎng)友問，對本次召回相關(guān)問題進(jìn)行回應(yīng)。

小米汽車表示，本次OTA軟件升級召回，意在進(jìn)一步提升智能泊車輔助功能的可靠性。小米汽車永遠(yuǎn)把用戶安全作為第一原則，雖然本次升級不需要物理更換任何零件，但仍按照召回的程序進(jìn)行管理和備案。

小米汽車表示，此次OTA召回僅通過對車輛進(jìn)行免費(fèi)遠(yuǎn)程升級（OTA）即可完成，不需要車輛進(jìn)店進(jìn)行任何檢查或處理。

2024年3月底，小米首款汽車SU7正式發(fā)布，并于當(dāng)年4月初開始交付。不過，本次召回信息顯示，召回的部分汽車為當(dāng)年2月生產(chǎn)。對此，小米汽車回應(yīng)稱，在小米SU7正式上市前，為了使其經(jīng)歷更細(xì)致、更全面的長時間路測，生產(chǎn)了大量僅用于內(nèi)部測試的工程車輛。其中有部分測試車也在此次通過OTA軟件升級召回的車輛范圍之內(nèi)。

此外，小米汽車還回應(yīng)了“為什么小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版智能泊車事故11月發(fā)生，現(xiàn)在才發(fā)公告？”小米汽車表示，11月14日事情發(fā)生后公司第一時間確定了問題所在，為云端服務(wù)偶發(fā)故障引起的軟件授時同步異常，并通過云端服務(wù)先實(shí)施了有效的防范措施，隨后又在智能泊車輔助中加入了更多冗余保護(hù)策略措施，已確認(rèn)排除風(fēng)險可能。此后，又經(jīng)過兩個月的長時間版本反復(fù)測試驗(yàn)證，驗(yàn)證確認(rèn)安全穩(wěn)妥。在與主管部門溝通和協(xié)商后，本著對用戶認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，主動發(fā)起了本次OTA軟件升級召回。

公開數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，小米汽車交付超過13.5萬輛。此前，雷軍曾跨年直播中透露了今年的交付目標(biāo)，希望能交付超過30萬輛小米汽車。

多家車企發(fā)布召回信息

除了小米汽車外，當(dāng)天還有多家車企發(fā)布了召回信息。

華晨寶馬汽車決定召回生產(chǎn)日期從2024年3月8日至2024年4月1日的部分國產(chǎn)i3系列汽車，共計2輛；生產(chǎn)日期從2024年5月20日至2024年8月29日的部分國產(chǎn)iX1系列汽車，共計4輛；生產(chǎn)日期為2024年3月14日的國產(chǎn)i5系列汽車，共計1輛；生產(chǎn)日期為2024年2月6日的國產(chǎn)iX3系列汽車，共計1輛。

上海申龍客車決定自2025年1月30日起，召回2021年12月13日至2022年12月24日期間生產(chǎn)的SLK6109USBEVL7系列純電動客車，共計65輛。

捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司決定自即日起，召回2021年8月11日至2024年7月10日期間生產(chǎn)的進(jìn)口捷尼賽思純電GV60、G80、GV70汽車，共計542輛。

上汽通用五菱決定自即日起，召回2023年4月20日至2023年6月14日期間生產(chǎn)的部分寶駿悅也汽車，共計1116輛。

現(xiàn)代汽車（中國）決定自2025年2月10日起，召回生產(chǎn)日期從2013年3月27日至2016年10月14日的部分佳樂汽車，共計4282輛；生產(chǎn)日期從2010年6月10日至2015年10月23日的部分凱尊汽車，共計3306輛；生產(chǎn)日期從2010年7月29日至2014年8月19日的部分索蘭托汽車，共計69208輛；生產(chǎn)日期從2014年2月14日至2015年7月25日的部分起亞K9汽車，共計30輛；生產(chǎn)日期從2010年12月6日至2013年3月6日的部分速邁汽車，共計371輛；生產(chǎn)日期從2009年11月23日至2018年5月31日的部分霸銳汽車，共計8692輛。

奇瑞捷豹路虎汽車決定自即日起，召回以下車輛。一、召回自2019年4月18日至2022年9月20日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2020至2022改款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版和2020至2022款路虎攬勝極光汽車，共計94553輛。二、召回自2023年1月9日至2023年5月17日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2023款捷豹XEL、XFL和2023款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版、攬勝極光汽車，共計14235輛。

江蘇悅達(dá)起亞汽車決定自2025年2月10日起，召回以下車輛。一、召回2010年7月8日至2014年8月20日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)智跑汽車，共計211797輛；召回2011年1月5日至2015年9月29日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)K5汽車，共計181401輛。二、召回2023年10月25日至2024年9月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞純電動EV5汽車，共計1653輛。三、召回2023年6月12日至2024年1月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞純電動EV6汽車，共計252輛。

上汽大眾汽車決定自2025年3月28日起，召回2015年12月7日至2017年11月25日期間生產(chǎn)的部分2015—2017年款帕薩特汽車，共計206478輛；2016年12月22日至2017年11月30日期間生產(chǎn)的部分2016—2017年款途觀L汽車，共計126711輛。

特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司決定自即日起，召回以下車輛。一、召回生產(chǎn)日期在2023年7月16日至2024年12月14日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X及國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計335716輛。二、召回生產(chǎn)日期在2022年1月3日至2023年9月23日期間的部分國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計871087輛。

東風(fēng)本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司決定自2025年2月28日起召回以下車輛。一、召回2021年5月20日至2024年9月23日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)HONDA HR-V、思域（CIVIC）、思威（CR-V）系列汽車，共計856303輛；召回2022年12月23日至2023年8月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口TYPE-R系列汽車，共計1473輛。二、召回2021年7月29日至2024年9月9日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)型格（INTEGRA）、皓影（BREEZE）、致在（ZR-V）系列汽車，共計509616輛。

校對：劉星瑩