3月12日，“2025第九屆世界無人機大會暨2025國際低空經(jīng)濟與無人系統(tǒng)博覽會和第十屆深圳國際無人機展覽會”組委會召開新聞發(fā)布會。證券時報記者在現(xiàn)場了解到，本屆無人機大會主題為“步入低空經(jīng)濟新時代”，將于5月23日到5月25日在深圳舉行。

世界無人機大會秘書長楊鵬表示：“本屆大會預(yù)計有100多個國家和地區(qū)的萬余名行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)家參會，圍繞無人機與低空經(jīng)濟、低空數(shù)字交通、低空飛行服務(wù)、eVTOL技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用等主題，設(shè)置了40多場平行論壇和60多場產(chǎn)品技術(shù)交流會?！?/p>

據(jù)了解，國內(nèi)外超500家企業(yè)將攜帶近五千架（臺）無人機系統(tǒng)裝備新產(chǎn)品進行展示。湖南坤雷科技有限公司總經(jīng)理劉海濤向證券時報記者表示：“未來整個低空經(jīng)濟，有望跟當(dāng)年的新能源一樣成為中國的‘國家名片’，走向國際！”

2025年將成為“低空新基建”元年

近年來，低空經(jīng)濟的重要性不斷提升。2021年2月，在《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，“低空經(jīng)濟”被首次寫入國家規(guī)劃。2023年12月召開的中央經(jīng)濟工作會議，將低空經(jīng)濟確立為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年初，“低空經(jīng)濟”首次出現(xiàn)在該年度的政府工作報告中。2025年，政府工作報告再次提到“開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動，推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”。

過去一年，關(guān)于低空空域開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈培育、飛行器適航取證、場景應(yīng)用、人才培養(yǎng)等各方面支持政策密集出臺。據(jù)證券時報記者不完全統(tǒng)計，截至目前全國已有30個省份將低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃寫入了政府工作報告，各地的低空基建項目都在密集落地。

有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，2024年是低空經(jīng)濟元年，2025年有望成為低空“基建年”?；ㄗ鳛榈涂战?jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)，為低空經(jīng)濟的騰飛提供了堅實的保障。不論硬件設(shè)施和軟件系統(tǒng)，都是低空經(jīng)濟的底層支撐，共同推動低空經(jīng)濟的發(fā)展。

目前北京市、上海市、天津市以及廣東省、江蘇省、浙江省、湖南省、安徽省、江西省、四川省、陜西省等地紛紛出臺了低空經(jīng)濟發(fā)展實施規(guī)劃，重點提及了基礎(chǔ)設(shè)施各環(huán)節(jié)的建設(shè)目標，力求抓住低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機遇。

從具體低空經(jīng)濟的基建情況來看，中國已建成覆蓋300多個城市的低空通信導(dǎo)航體系，北斗衛(wèi)星、5G網(wǎng)絡(luò)與AI算法結(jié)合，實現(xiàn)了低空航空器實時監(jiān)控與動態(tài)調(diào)度。其中深圳作為“無人機之都”，通過搭建全國首個城市級低空智能融合系統(tǒng)，將空域使用效率提升了60%。

此外，深圳還發(fā)布了《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案 (2024—2026年)》，計劃到2026年建成1200個以上低空起降點，未來三年新增建設(shè)5G-A基站超8000個、通感基站500個，實現(xiàn)全市起降點和運營航線全覆蓋。上述業(yè)內(nèi)人士表示，新基建不僅釋放了空域資源價值，更催生出空域數(shù)字化運營、低空物聯(lián)網(wǎng)等新商業(yè)模式，為后續(xù)應(yīng)用場景落地奠定基礎(chǔ)。

新一代革命性航空器eVTOL加速落地

作為新一代革命性航空器，eVTOL集新概念、新能源、新技術(shù)、新材料于一體，是未來城市空中交通的主要力量，成為最受關(guān)注的低空經(jīng)濟載體。

目前，eVTOL（電動垂直起降航空器）正以“飛行汽車”之名突破技術(shù)臨界點，輻射至農(nóng)業(yè)、物流、消防、應(yīng)急、基建、工程、電力等多個應(yīng)用場景。不僅在中國，它也在全世界范圍內(nèi)引起了研發(fā)、制造、應(yīng)用熱潮，成為國際航空科技創(chuàng)新的新賽道。

工信部等四部委聯(lián)合印發(fā)的《綠色通航制造業(yè)發(fā)展綱要（2025—2035）》提到，2025年實現(xiàn)電動通航飛機投入商業(yè)應(yīng)用，eVTOL實現(xiàn)試點運行，2035年建成完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，以無人化、電動化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用。

據(jù)不完全統(tǒng)計，全球已有超300家eVTOL企業(yè)。組委會提供的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國eVTOL市場規(guī)模近10億元，主要集中在華南、華東、華北地區(qū)。2024年市場規(guī)模增至20億元，預(yù)計到2026年將突破百億元。

從落地來看，2024年eVTOL在全國已有多個試飛案例。2024年2月，全球首條跨海跨城eVTOL航線在深圳首飛，從蛇口出發(fā)，跨越珠江海灣抵達珠海。飛行采用的峰飛航空科技2噸級純電eVTOL“盛世龍”巡航速度達200公里每小時，最大航程可以達到250公里。2024年11月，深圳首條eVTOL旅游觀光航線在鹽田大梅沙進行飛行測試，航線連接大梅沙和小梅沙，跨海飛行時間僅需5分鐘，為游客提供了全新的空中觀光體驗。

5月即將開啟的“2025國際低空經(jīng)濟和無人系統(tǒng)展覽會”上，億航、小鵬匯天、峰飛、沃飛、時的、御風(fēng)未來、智航無人機、沃蘭特、零重力、億維特航空等都將帶來其eVTOL產(chǎn)品。

記者在本次新聞發(fā)布會上獲悉，到2050年全球eVTOL市場規(guī)模有望達到9萬億美元，成為繼新能源汽車后的又一顛覆性產(chǎn)業(yè)。eVTOL和航空、新能源車供應(yīng)鏈存在大量交叉，不僅可以平移共用，還實現(xiàn)技術(shù)共享和成本優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)成熟周期大大縮短的同時，促進了整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，加速了eVTOL的應(yīng)用需求落地化。

無人機是低空經(jīng)濟增長“核心引擎”

什么是低空經(jīng)濟？世界無人機大會主席、深圳市無人機行業(yè)協(xié)會會長楊金才表示：“它是主要由無人機產(chǎn)業(yè)與通用航空產(chǎn)業(yè)形成的、極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟形態(tài)。其中，無人機當(dāng)前占比約85％，通用航空占比約為15％。”

據(jù)介紹，隨著全球科技創(chuàng)新與城市化的加速發(fā)展，無人機產(chǎn)業(yè)已從“工具革命”升級為“生產(chǎn)力革命”。低空經(jīng)濟以1000米以下空域為開發(fā)對象，通過整合航空技術(shù)、數(shù)字基建與智能化應(yīng)用，正在開辟一個萬億級的新經(jīng)濟賽道，“向天空要GDP”已成為行業(yè)共識。

目前，利用無人機進行的各類經(jīng)濟活動率先落地，其行業(yè)級應(yīng)用不斷深化。在應(yīng)急救援、物流運輸、農(nóng)林植保、電力巡檢、森林防護、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃管理等多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。其中，電力巡檢無人機市場年增速達45%，替代了70%高危人工作業(yè)；部分地區(qū)的物流無人機已經(jīng)實現(xiàn)了常態(tài)化運營，順豐、美團、京東和郵政等企業(yè)也積極推動無人機在物流端的應(yīng)用，使其成為低空物流市場的重要參與者。

從技術(shù)層面來看，近年來無人機技術(shù)創(chuàng)新涌現(xiàn)，AI視覺避障、氫燃料電池續(xù)航、集群控制等技術(shù)突破，推動無人機向重型化、長航時、智能化發(fā)展。中國民用無人機市場規(guī)模2024年突破2000億元，帶動芯片、傳感器等產(chǎn)業(yè)鏈升級。

伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，無人系統(tǒng)產(chǎn)品已為海陸空全空間一體化的產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)。無人機、無人車、無人船、機器人、機器狗等密切協(xié)作，從而發(fā)揮各自優(yōu)勢，達到取長補短的作用，形成了以無人機、無人車為代表的新型供應(yīng)鏈體系，朝著智能化方向發(fā)展。

校對：劉星瑩