4月3日晚間，動(dòng)力新科(600841)公告，全資子公司上汽紅巖存放在光大銀行上海分行募集資金專戶中的2.81億元資金（均已被法院凍結(jié)）被相關(guān)法院強(qiáng)制扣劃。

公告指出，本次募集資金被扣劃將會(huì)對(duì)上汽紅巖募投項(xiàng)目“新一代智能重卡”項(xiàng)目投資建設(shè)和“智慧工廠”項(xiàng)目尾款的支付產(chǎn)生不利影響，并可能會(huì)對(duì)上汽紅巖日常經(jīng)營(yíng)帶來不利影響，上汽紅巖將與相關(guān)方積極溝通，妥善解決上述事項(xiàng)。 

?動(dòng)力新科成立于1947年，原名為上海柴油機(jī)股份有限公司，是一家從事發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件以及發(fā)電機(jī)組研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè)，于1993年上市。其控股股東為上海汽車集團(tuán)股份有限公司，實(shí)際控制人為上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司。作為上汽集團(tuán)旗下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的平臺(tái)，動(dòng)力新科是國(guó)內(nèi)全系列、多領(lǐng)域柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商，主營(yíng)業(yè)務(wù)是生產(chǎn)制造重型汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)。

2021年，?動(dòng)力新科實(shí)施并完成重大資產(chǎn)重組，形成“重型卡車+柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”雙主業(yè)。從事重卡制造的上汽紅巖是動(dòng)力新科在2021年完成收購的重要資產(chǎn)，?動(dòng)力新科彼時(shí)計(jì)劃將上汽紅巖打造成商用車重卡領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

彼時(shí)，上汽紅巖官網(wǎng)顯示，上汽紅巖現(xiàn)有員工4000余人，具備年產(chǎn)12萬輛整車的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品出口歐洲、非洲、東南亞、中東、南美洲等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 

然而在收購?fù)瓿珊?，上汽紅巖在被收購后第二年就開始連續(xù)陷入大幅虧損，2022年、2023年分別虧損約17億元、24億元，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力新科連續(xù)大額虧損。2022年和2023年，動(dòng)力新科先后虧損16億元、24億元，且預(yù)計(jì)2024年將虧損18.90億元至22.50億元。

對(duì)于2024年業(yè)績(jī)預(yù)虧的原因，?動(dòng)力新科解釋稱，2024年，重卡行業(yè)自卸車市場(chǎng)總體需求持續(xù)低迷。同時(shí)，上汽紅巖應(yīng)收款項(xiàng)收回困難，部分銀行貸款提前到期，流動(dòng)資金緊張，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難。2024年，上汽紅巖實(shí)現(xiàn)重卡整車銷售0.62萬輛，同比下降31.4%。受整車銷量、營(yíng)業(yè)收入下滑較大影響，上汽紅巖主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)虧損。

從行業(yè)上看，2021年下半年以來我國(guó)重卡行業(yè)確實(shí)處于低谷期，終端需求表現(xiàn)低迷。2021年和2022年，重卡行業(yè)分別銷售139.5萬輛、67.2萬輛，同比下降13.8%、51.8%。不過，2023年重卡行業(yè)快速回暖，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售101.82萬輛，同比增長(zhǎng)33%，重回百萬輛規(guī)模。在2023年行業(yè)回溫的情況下，上汽紅巖仍未實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)回升。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年1—9月，上汽紅巖累計(jì)銷售重卡僅5586輛，銷量?jī)H相當(dāng)于中國(guó)重汽的29%。1—9月份，動(dòng)力新科也因上汽紅巖回款不及預(yù)期、庫存存貨跌價(jià)等影響，計(jì)提減值準(zhǔn)備6.58億元，減少當(dāng)期利潤(rùn)總額超6億元。

長(zhǎng)期虧損意味著上汽紅巖的業(yè)績(jī)承諾難以兌現(xiàn)。根據(jù)重組時(shí)的業(yè)績(jī)承諾，作為業(yè)績(jī)承諾資產(chǎn)之一，上汽集團(tuán)直接及間接持有的上汽紅巖61.48%股權(quán)，其2021年至2023年的扣非凈利潤(rùn)應(yīng)分別不低于1.45億元、2.13億元、1.98億元。

但根據(jù)動(dòng)力新科披露，2022年至2023年，上汽紅巖實(shí)際盈利（扣非后金額）分別為-10.94億元、-15.23億元。換言之，業(yè)績(jī)承諾期間，除了2021年越線達(dá)標(biāo)外，剩余兩年均以未完成告終。

上汽紅巖除經(jīng)營(yíng)困難外，還面臨著一系列訴法律糾紛。公告顯示，僅2024年8月28日至10月8日，上汽紅巖作為原告提起訴訟或作為被告收到起訴書的案件累計(jì)達(dá)13項(xiàng)，訴訟涉案本金為9.8億元。