4月9日，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布數(shù)據(jù)。3月份，乘用車市場(chǎng)零售194.0萬輛，同比增長14.4%，環(huán)比增長40.2%。今年以來，乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售512.7萬輛，同比增長6.0%。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析，由于國家“雙新”政策的推動(dòng)，價(jià)格戰(zhàn)相對(duì)溫和，行業(yè)內(nèi)卷狀態(tài)改善，今年3月的同比零售增速是近10年最高的，扭轉(zhuǎn)了近10年3月零售增速偏低的狀態(tài)。

具體來看，3月自主品牌零售122萬輛，同比增長31%，環(huán)比增長33%。當(dāng)月自主品牌國內(nèi)零售份額為62.7%，同比增長7.7個(gè)百分點(diǎn)。1—3月自主品牌零售市場(chǎng)份額63%，較去年同期增長7.9個(gè)百分點(diǎn)，比亞迪、吉利、奇瑞、長安汽車等傳統(tǒng)車企市場(chǎng)份額提升明顯。

新勢(shì)力車企方面，3月新勢(shì)力零售份額17.1%，同比增加3個(gè)百分點(diǎn)。其中小鵬、小米、零跑等貢獻(xiàn)6個(gè)點(diǎn)的份額，新勢(shì)力走勢(shì)分化。自主傳統(tǒng)車企的獨(dú)立新能源品牌作為創(chuàng)二代的表現(xiàn)較強(qiáng)，份額12.1%，同比增加0.3個(gè)百分點(diǎn)。

新能源汽車方面，3月新能源乘用車市場(chǎng)零售99.1萬輛，同比增長38.0%，環(huán)比增長45.0%；1—3月累計(jì)零售242.0萬輛，同比增長36.4%。

據(jù)悉，3月新能源車在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率51.1%，較去年同期提升8.7個(gè)百分點(diǎn)。3月國內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率72%；豪華車中的新能源車滲透率35%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6%。

出口方面，3月乘用車出口（含整車與CKD）39.1萬輛，同比下降8%，環(huán)比增長10%，1—3月乘用車廠商出口112萬輛，同比增長1%。其中，3月新能源車占出口總量的36.6%，較去年同期增加5個(gè)百分點(diǎn)。3月自主品牌出口達(dá)到34萬輛，同比增長1%，環(huán)比增長10%；合資與豪華品牌出口4.7萬輛，同比下降45%。

“在國家促消費(fèi)和多省市對(duì)應(yīng)的促消費(fèi)政策的推動(dòng)下，春季車展線下活動(dòng)將全面活躍市場(chǎng)氣氛并將加速聚攏人氣。此次上海車展的如期舉辦以及圍繞著上海車展宣發(fā)期內(nèi)的車型發(fā)布活動(dòng)，疊加各地促消費(fèi)政策的實(shí)施，必將成為推動(dòng)國內(nèi)汽車消費(fèi)的催化劑和觸發(fā)點(diǎn)?！贝迻|樹認(rèn)為，今年“五一”的5天長假是駕車出游的好時(shí)機(jī)，近兩年的自駕游持續(xù)火爆，高階輔助駕駛加持下的自駕游體驗(yàn)更好。近期新產(chǎn)品通過增配不加價(jià)的方式來增強(qiáng)性價(jià)比，這也使出游消費(fèi)很好地拉動(dòng)新購和換購群體的需求增長。