4月11日晚間，寧波華翔（002048）公告，自2014年以來，公司歐洲業(yè)務(wù)長期大額虧損，對公司整體發(fā)展造成較大的影響。公司于2025年2月25日，與Mutares Holding-07 GmbH簽署了附生效條件的《股份購買和轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，擬以1歐元出售寧波華翔在歐洲（德國、羅馬尼亞和英國）的6家控股子公司。

本次交易的標(biāo)的資產(chǎn)為6家歐洲公司100%股權(quán)，包括NBHX Rolem SRL，HIB Trim Part Solutions GmbH（簡稱“HIB”），NBHX Trim Management Services GmbH，Northern Automotive Systems Limited，Dekor Trim 02 GmbH 和 Holzindustrie Bruchsal Unterstützungskasse GmbH，后兩者為HIB的全資子公司。本次交易不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

寧波華翔歐洲業(yè)務(wù)主要由德國Automotive的控股子公司HIB和MAN及其子公司、羅馬尼亞Rolem和英國NAS公司承擔(dān)，主要產(chǎn)品為乘用車內(nèi)裝飾條，主要客戶為德國大眾、奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃等整車廠，分別由2012年收購德國Sellner、2013年收購HIB和2016年收購寧波勞倫斯所形成。

仔細(xì)翻閱公司以往發(fā)布的相關(guān)公告可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初上市公司為了將這些歐洲業(yè)務(wù)納入麾下，耗費(fèi)了巨額資金。

2012年2730萬歐元收購Sellner及相關(guān)股權(quán)

據(jù)公開信息，Sellner總部所在地為德國巴伐利亞州，成立于1945年，主營高檔轎車內(nèi)飾件和功能件，是天然桃木高檔轎車內(nèi)飾件產(chǎn)品全球第二大供應(yīng)商；擁有20%的全球市場份額，客戶包括寶馬、戴姆勒、大眾、奧迪、通用、福特等，核心客戶只有BMW一家。

截至2010年底，Sellner總資產(chǎn)1.29億歐元，凈資產(chǎn)2061萬歐元。2010年銷售額近2.2億歐元，其中天然桃木汽車內(nèi)飾件業(yè)務(wù)銷售收入為1.6億歐元。

IPG公司是Sellner的全資子公司，主要提供后注塑件、塑料內(nèi)飾件，間接為整車廠供貨，收購前該公司年銷售4200萬歐元。

由于2008年金融危機(jī)前后激進(jìn)的收購行為，產(chǎn)品報(bào)廢率和生產(chǎn)成本高企，在獲取新訂單時(shí)定價(jià)策略過于激進(jìn)，Sellner于2010年和2011年初累計(jì)虧損數(shù)額巨大，導(dǎo)致了Sellner及其子公司、IPG公司在2011年1月破產(chǎn)。

2011年11月9日，寧波華翔出資1870萬歐元收購破產(chǎn)企業(yè)Sellner及IPG的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。為保證所收購資產(chǎn)、業(yè)務(wù)的完整性，上市公司又出資260萬歐元收購未破產(chǎn)子公司美國Sellner Corporation全部股權(quán)，同時(shí)出資不超過600萬歐元（不包含企業(yè)現(xiàn)金）收購Sellner供應(yīng)商捷克Wech全部股權(quán)。該項(xiàng)目2012年初完成交割。

2013年3420萬歐元收購HIB

HIB，總部所在地為德國巴登－符騰堡州Mannheim，成立于1875年。從收購時(shí)的公告來看，該公司同樣經(jīng)營高檔轎車內(nèi)飾件（材料包括真木、金屬、石料和碳纖維等），特別是天然桃木高檔轎車內(nèi)飾件產(chǎn)品，是全球第三大供應(yīng)商。HIB Trim約40%的產(chǎn)品供應(yīng)奔馳。

至2012年12月12日，HIB當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8060萬歐元，息稅前利潤為370萬歐元，期末凈資產(chǎn)為3210萬歐元。

全球木制內(nèi)飾件市場2008年的銷售額大約為6億歐元。上市公司預(yù)期未來將實(shí)現(xiàn)更大增長，在全球木制內(nèi)飾件市場份額中占據(jù)第二的基礎(chǔ)上通過收購占有率第三的德國HIB。

2013年4月24日，寧波華翔收購HIB的全部股權(quán)，收購價(jià)為3420萬歐元（折合人民幣2.74億元）。

2016年13億元收購寧波勞倫斯

寧波勞倫斯作為上市公司全資子公司，是本次交易的主要賣方。

2016年11月11日公告顯示，寧波華翔以支付現(xiàn)金方式購買寧波峰梅持有的寧波勞倫斯100%股權(quán)，交易價(jià)格為13億元。

寧波勞倫斯以美國NEC公司、英國VMC公司、英國NAS公司為生產(chǎn)及銷售中心，主要致力于北美、歐洲中高端汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售，主要產(chǎn)品為真木汽車內(nèi)飾件及鋁制汽車內(nèi)飾件。收購前一年，即2015年，該公司的營業(yè)收入為20.59億元，凈利潤為800萬元。

收購后寧波勞倫斯持續(xù)盈利，完成業(yè)績承諾，但目前盈利情況不容樂觀。寧波勞倫斯2023年?duì)I收近50億元，凈利潤為-891萬元；2024年上半年，營業(yè)收入較上年同期增長36.12%，凈利潤較上年同期下降105.91%，虧損703萬元。

值得關(guān)注的是，截至2024年6月末，寧波勞倫斯商譽(yù)賬面原值為9.85億元，已計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備2.78億元。也就是說，寧波勞倫斯商譽(yù)賬面價(jià)值仍超7億元。

本次交易預(yù)計(jì)減少2025年凈利潤9億至10億元

寧波華翔在歐洲實(shí)際經(jīng)營中，自2014年起，每年持續(xù)出現(xiàn)大額虧損，嚴(yán)重拖累了公司整體業(yè)績。上市公司稱，為此先后實(shí)施了“聘請同行業(yè)內(nèi)較資深的管理團(tuán)隊(duì)”“委派國內(nèi)專業(yè)技術(shù)人員支援”“向羅馬尼亞轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)”等各種措施，但虧損的態(tài)勢沒有得到根本好轉(zhuǎn)。

2019年，公司決心對歐洲業(yè)務(wù)進(jìn)行重組。2020年，公司聘請德國PWC作為重組顧問，制定了包括德國、羅馬尼亞、英國各地工廠的歐洲重組方案。在關(guān)閉德國HSB工廠的過程中，裁員、搬遷、投資等重組費(fèi)用達(dá)4320萬歐元，折合人民幣3.44億元。

本次交易的6家子公司目前已是負(fù)資產(chǎn)。從合并口徑的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，2023年、2024年，交易標(biāo)的分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入14.24億元、16.67億元，凈利潤分別為-2.43億元、-3.85億元。截至2024年末，交易標(biāo)的總資產(chǎn)為15.5億元，凈資產(chǎn)為-3.38億元。

對于本次交易對上市公司所帶來的影響，寧波華翔稱，預(yù)計(jì)一次性減少2025年公司凈利潤約9億—10億元。