中國動力 (sh600482) +添加自選
開盤價: 昨收盤: 最高: 最低: 換手率:
動態(tài)市盈率: 動態(tài)市凈率: 成交量: 成交額: 振幅:
流通股本: 總股本: 流通市值: 總市值:
  • 分時圖
  • 日K
  • 周K
  • 月K
五檔
  • 賣5
  • 賣4
  • 賣3
  • 賣2
  • 賣1
  • 買1
  • 買2
  • 買3
  • 買4
  • 買50
資訊
融資追擊
龍虎榜
籌碼動向
北向資金
主力資金
數(shù)讀財報
公司公告
互動問答
沒有更多了...
融資余額
融券余額
融資凈買入
日期 兩融余額 融資余額 環(huán)比 占流通市值比 融資凈買入 占成交額比 融券余額
加載更多
沒有更多了
北向持股數(shù)
日期 持股數(shù) 占流通股比 持股數(shù)變動 持股市值
加載更多
沒有更多了
每股收益
每股凈資產
每股經營性現(xiàn)金流
每股資本公積金
每股未分配利潤
凈資產收益率
毛利率
凈利潤現(xiàn)金含量
營業(yè)收入同比
凈利潤同比
扣非凈利潤同比
經營性現(xiàn)金流同比
資產負債率
流動比率
速動比率
現(xiàn)金比率
按產品
按行業(yè)
按地區(qū)
  • 2024-10-10 17:32
    投資者_1714997772000:你好,公司既然說了后續(xù)不會大規(guī)模資本開支,那后續(xù)公司進入利潤快速增長期后會不會大比例提高分紅,來提高公司的資本市場口碑和回報投資者
    中國動力:尊敬的投資人,您好!公司董監(jiān)事會已于9月30日審議了《關于公司2024年度特別分紅的議案》,后續(xù)待股東大會審議通過后便正式生效,將盡快啟動分紅工作。
  • 2024-10-10 17:31
    投資者_1727892925122:你好,董秘,當前央企改革如火如荼,想問一下,近期中國動力,是否考慮加快對中船工業(yè)集團持有的【中船柴油機有限公司】16.51%股分收購,以及,中國船舶持有的【中船柴油機有限公司】16.51%股分收購。當前,收購方案,是否以【現(xiàn)金收購】為優(yōu)選?公司于10-1號公告的【變更募集資金投資項目的公告】,是否預示著公司正在加快現(xiàn)金籌劃,以應對現(xiàn)金收購方案?10-1號公告的【特別分紅方案的公告】是否側面說明公司當前現(xiàn)金流充裕?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!關于收購中船柴油機剩余股權的工作,公司一直在開展相關論證,待時機成熟后公司將按照法規(guī)要求披露相關情況。變更募投項目是基于目前市場環(huán)境及公司業(yè)務發(fā)展規(guī)劃做出的決策,與收購無關。特別分紅是公司更好回饋股東的一項舉措。
  • 2024-07-25 18:13
    雪球粵海盟主:公司股價從2015年至今,已經多年呈下跌趨勢,公司業(yè)績在行業(yè)周期來臨之時并沒有太大轉變,請問集團內部有沒有計劃對公司進行重組,以提升公司盈利能力?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!公司部分業(yè)務具有強周期屬性,前幾年由于處于行業(yè)周期低谷,公司業(yè)績下滑明顯,近兩年來隨著船海行業(yè)復蘇,業(yè)績已出現(xiàn)大幅提升。
  • 2024-07-25 18:12
    雪球粵海盟主:集團內部的訂單,是否存在協(xié)議價?是否對公司利潤產生影響?是否對中小投資者的投資造成損失?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!公司關聯(lián)交易均采用市場化定價原則,不存在損害中小股東權益的情況。
  • 2024-07-25 18:12
    雪球粵海盟主:信達資產等大股東大量減持,公司有何措施減少中小投資者的損失?公司對于中小投資者的投資回報有什么措施?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!股東解禁后減持是正常投資退出行為,且屬于股東基于判斷做出的交易行為。公司近期持續(xù)加大與包括信達在內的投資人的交流力度,幫助投資人充分了解公司未來發(fā)展前景,希望投資人能與公司共同享受行業(yè)周期帶來的紅利。
  • 2024-07-25 18:08
    A股牛霸天下:中國動力股票是否參與轉融通?公司領導層是否看好公司的價值?轉融通和市值管理是不是矛盾的?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!公司是轉融通標的公司。目前公司船海業(yè)務訂單飽滿,特別是低速柴油機業(yè)務近幾年新簽訂單量價齊升,公司管理層一致看好未來公司發(fā)展。轉融通業(yè)務為股東行為,市值管理為上市公司行為,不存在矛盾。
  • 2024-07-16 17:56
    石頭人:請問滬東中華LNG船用發(fā)動機是否由公司生產?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!公司為滬東中華LNG運輸船供主機。
  • 2024-07-16 17:56
    還定不gg:你好,公司作為船舶集團旗下的唯一動力集團,現(xiàn)在也正在船舶上行周期中,船舶和船舶設備價格頻頻上漲,公司為何不考慮將最有前景的中船發(fā)動機其余股權協(xié)商收購過來,還有其余電力系統(tǒng)競爭壓力過大,嚴重影響公司的凈利潤,公司有無考慮縮小投資,或者將其分離,請回答謝謝您
    中國動力:尊敬的投資人,您好!感謝您的建議!多元化的產品結構有助于公司應對技術變革帶來的挑戰(zhàn)。公司下屬7類動力業(yè)務表面看各自經營,相關性不高,但在技術不斷發(fā)展的趨勢下,市場應用在相互滲透競爭,比如,燃氣輪機開始替代內燃機成為艦船的主動力,尤其是在船舶電動力化下,各類動力作為源動力,相互替代競爭的趨勢已經顯現(xiàn)。關于收購中船柴油機剩余股權的工作,公司一直在開展相關論證,待時機成熟后公司將按照法規(guī)要求披露相關情況。
  • 2024-07-16 17:56
    還定不gg:您好,控股股東旗下還有很多優(yōu)質動力資產,希望上市公司可以盡快整合,提高公司的競爭力和實力,成為中國高端制造和新質生產力的代表
    中國動力:尊敬的投資人,您好!感謝您的建議!公司作為中國船舶集團動力板塊上市公司,一直聚焦主責主業(yè)發(fā)展,著力解決同業(yè)競爭問題,近年來通過多次資本運作已將集團公司下屬柴油機、動力機電配套等領域資產注入上市公司,下一步將持續(xù)跟蹤集團公司產業(yè)發(fā)展,適時推進資產重組,進一步聚焦主責主業(yè)。
  • 2024-07-16 17:56
    還定不gg:你好,公司前段時間發(fā)動機板塊大批量交付世界首制型號機臺,請問首制機臺會不會投入會更大一些,影響一部分利潤?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!首制機相對成熟機型投入會相對較大,但整體來看對公司利潤影響較小。
沒有更多了...