在歷經(jīng)多次競標(biāo)角逐后，中國中車（601766.SH）所在聯(lián)合體在中東地鐵項(xiàng)目中取得新進(jìn)展，拿下迪拜地鐵藍(lán)線項(xiàng)目。

據(jù)新華社報(bào)道，阿聯(lián)酋迪拜道路交通管理局日前正式宣布迪拜地鐵藍(lán)線項(xiàng)目由中國中車所在聯(lián)合體中標(biāo)。

該項(xiàng)目中標(biāo)金額為205億迪拉姆（折合約56億美元），中國中車將主要負(fù)責(zé)線路設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、系統(tǒng)維護(hù)及車輛供應(yīng)等工作。迪拜地鐵藍(lán)線目前已經(jīng)宣布正式啟動(dòng)，計(jì)劃于2029年9月9日投運(yùn)。

該項(xiàng)目是迪拜軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，將成為連接迪拜國際機(jī)場與九大城市功能區(qū)的重要交通樞紐。該地鐵項(xiàng)目線路總長30公里，包括15.5公里地下段和14.5公里高架段，設(shè)有14個(gè)車站，連接現(xiàn)有的紅線和綠線，并將覆蓋包括布爾迪拜、市中心、商業(yè)灣等在內(nèi)的迪拜主要區(qū)域。

迪拜地鐵藍(lán)線項(xiàng)目于2023年底發(fā)布資格預(yù)審，2024年初發(fā)布招標(biāo)，2024年10月投標(biāo)。該項(xiàng)目是“迪拜2040”城市總體規(guī)劃的重要組成部分。該項(xiàng)目自招標(biāo)起便備受行業(yè)關(guān)注，吸引了全球多家聯(lián)合體參與競標(biāo)，包括來自中國、日本、土耳其、德國、印度、阿聯(lián)酋、法國、西班牙、埃及等多個(gè)國家的知名企業(yè)。

其中中車香港-土耳其MAPA-土耳其LIMAK聯(lián)合體、中國建筑工程總公司-法國阿爾斯通-西班牙FCC聯(lián)合體、中鐵四局-埃及ArabContractors-沙特BinladinContractingGroup-西班牙CAF聯(lián)合體、中國鐵建-中國土木-韓國現(xiàn)代 Rotem-德國西門子聯(lián)合體以及印度Larsen&Toubro-阿聯(lián)酋WadeAdams-日本日立聯(lián)合體五家聯(lián)合體進(jìn)入最終輪競標(biāo)。

最初，迪拜政府公布的預(yù)算為180億迪拉姆（按當(dāng)前匯率折合約49億美元）。在迪拜道路與運(yùn)輸管理局追求成本優(yōu)化方案的背景下，該項(xiàng)目前后經(jīng)歷了五輪招標(biāo)，各投標(biāo)聯(lián)合體上演了激烈的價(jià)格競爭，期間最低價(jià)投標(biāo)人多次易主。最終輪競標(biāo)自今年10月開始，在最初投標(biāo)中，中鐵四局所在聯(lián)合體提交了當(dāng)時(shí)最低報(bào)價(jià)，約為223億迪拉姆。

11月7日第二輪報(bào)價(jià)時(shí)，中鐵四局所在聯(lián)合體報(bào)出222億迪拉姆最低價(jià)。

11月14日第三輪報(bào)價(jià)時(shí)，中車香港所在聯(lián)合體報(bào)出了更低的價(jià)格217億迪拉姆。

11月21日第四輪報(bào)價(jià)中，中國建筑所在聯(lián)合體以198億迪拉姆報(bào)價(jià)再次刷新低價(jià)紀(jì)錄，成為最低。

隨后12月3日第五輪報(bào)價(jià)中，中車香港-土耳其MAPA-土耳其LIMAK聯(lián)合體再次成為最低價(jià)投標(biāo)者，報(bào)價(jià)為205億迪拉姆（折合約56億美元）。

經(jīng)過激烈的五輪角逐，迪拜道路與運(yùn)輸管理局局長宣布，在嚴(yán)格的技術(shù)和財(cái)務(wù)方案評(píng)估后，最終選中中車香港所在聯(lián)合體，由土耳其MAPA和土耳其LIMAK負(fù)責(zé)土建工程，中車則負(fù)責(zé)鐵路系統(tǒng)、機(jī)車車輛和技術(shù)設(shè)備的供應(yīng)。

近年來，中東各國為減少對(duì)石油等傳統(tǒng)能源的依賴，紛紛推動(dòng)經(jīng)濟(jì)多元化轉(zhuǎn)型，如沙特的“2030愿景”、伊拉克的“發(fā)展之路”、阿聯(lián)酋的“2071百年計(jì)劃”、埃及的“2030愿景”等，其中都涉及對(duì)交通領(lǐng)域加大投資建設(shè)，進(jìn)而形成了中東交通建設(shè)熱潮，這為中國企業(yè)“掘金”創(chuàng)造不少機(jī)遇。

中國中車今年以來便斬獲多項(xiàng)重大成果。除了備受矚目的迪拜地鐵藍(lán)線項(xiàng)目外，今年9月，由中國中車與土耳其Mapa、土耳其Limak組成的聯(lián)合體成功入圍沙特利雅得地鐵七號(hào)線項(xiàng)目招標(biāo)，當(dāng)前該項(xiàng)目正處于激烈的競標(biāo)階段，預(yù)計(jì)于明年3月開標(biāo)。

今年10月，在沙特利雅得舉行的第八屆未來投資計(jì)劃會(huì)議期間，阿卜杜拉國王金融區(qū)（KAFD）開發(fā)管理公司與中國中車以及沙特本地公司Hassan Allam Construction Arabia（HACS）組成的聯(lián)合體簽署協(xié)議，由該聯(lián)合體在利雅得KAFD建設(shè)環(huán)線單軌，該合同價(jià)值約3.2億美元。

而在11月，于沙特首都利雅得舉辦的第八屆未來投資倡議盛會(huì)期間，中國中車和埃及工程投資建設(shè)集團(tuán)HassanAllam沙特公司組成的聯(lián)合體與阿卜杜拉國王金融區(qū)開發(fā)管理公司（KAFDDMC）達(dá)成協(xié)議。此后，中國中車將參與到沙特首都利雅得的阿卜杜拉國王金融區(qū)單軌列車項(xiàng)目建設(shè)工作中。

據(jù)中國中車2024年三季報(bào)顯示，截至今年前三季度，中國中車新簽訂單約2122億元，其中新簽海外訂單約342億元。

除中東地區(qū)呈現(xiàn)出眾多機(jī)遇外，全球公共交通市場同樣呈現(xiàn)出巨大潛力。據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)PrecedenceResearch報(bào)告，2023年全球公共交通市場規(guī)模為2239.1億美元，預(yù)計(jì)2024年將達(dá)到2409.7億美元，并預(yù)計(jì)以7.62%的年復(fù)合增長率增長，至2034年其規(guī)模將達(dá)到約5022.2億美元。