2025年1月24日，貨拉拉2025新春拉貨節(jié)正式落下帷幕。此次拉貨節(jié)活動(dòng)自去年12月19日開啟，通過在用戶與司機(jī)雙端上線完單獎(jiǎng)勵(lì)、回家基金抽獎(jiǎng)等補(bǔ)貼與激勵(lì)，進(jìn)一步盤活城市運(yùn)力以滿足供給側(cè)運(yùn)輸高峰需求。據(jù)悉，活動(dòng)期間，新春拉貨節(jié)日均完單量同比增長(zhǎng)22%，1月15日更是達(dá)到了峰值，峰值日完單量同比增長(zhǎng)38%，活動(dòng)總參與人數(shù)也突破了1400萬人，鞋服布料、花卉植物、小商品等充滿“年味”的貨物類型的訂單量排在前列。

因2025年春節(jié)時(shí)間較早，昆明的年宵花銷售市場(chǎng)也提早進(jìn)入旺季，大部分花商于去年11月底就把80%的上架貨品替換成了年宵花，比往年提前了至少半個(gè)多月。因此，作為昆明最大的花卉園藝種植基地，晉寧區(qū)自去年12月以來的年宵花產(chǎn)品在天微亮?xí)r便有大規(guī)模的整車發(fā)往到斗南等花卉市場(chǎng)，貨運(yùn)高峰能持續(xù)一整日，十分繁忙熱鬧。

“玫瑰花、大花蕙蘭、臘梅、雪柳，我每天運(yùn)輸最多的鮮花就是這幾個(gè)品種，從晉寧到斗南一天至少得跑3個(gè)來回”，來自晉寧區(qū)的廖師傅為了在年前多賺點(diǎn)，幾乎每天在5點(diǎn)鐘出門接單發(fā)車，“年宵花的銷售高峰就是這個(gè)時(shí)候，一年就一次，平臺(tái)的單量、運(yùn)費(fèi)跟平常比起來也多了些，所以我這段時(shí)間都特地在這個(gè)路徑上接單，也算是趕年集吧?！绷螏煾嫡f。

（玫瑰鮮切花裝滿廖師傅的車廂）

趙女士是斗南花卉市場(chǎng)的“資深”花商，每年從她檔口賣出去的鮮花達(dá)50萬盆左右，在近期的銷售高峰期里，交易量更是能達(dá)到日均3000盆左右。為了確保鮮花能在采摘后迅速發(fā)往集散地，趙女士習(xí)慣在貨拉拉用車，“貨拉拉即時(shí)匹配和多種車型的功能基本能緩解鮮花運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)，拉貨節(jié)的活動(dòng)我也比較熟悉了，在每年的出貨高峰期平臺(tái)都會(huì)有這種補(bǔ)貼活動(dòng)，我也會(huì)下意識(shí)地領(lǐng)取一些優(yōu)惠券，今年還抽中了五折券，對(duì)于我的業(yè)務(wù)來說十分實(shí)用?！?/p>

當(dāng)廖師傅的廂貨開到卸貨區(qū)，趙女士熟練地指揮廖師傅倒車入庫，并根據(jù)訂單仔細(xì)清點(diǎn)每一株花卉和盆栽。據(jù)趙女士介紹，從晉寧運(yùn)輸過來的每一車花卉至少有20%將出口至馬來西亞、泰國(guó)或俄羅斯，這些花卉會(huì)在斗南市場(chǎng)快速完成換車，并發(fā)往昆明航空港。當(dāng)廖師傅的車輛在開往斗南的路上時(shí)，趙女士早已在貨拉拉平臺(tái)預(yù)約好了前往航空港的車輛，盡最大可能提升換車時(shí)效。

“每年將近年關(guān)，花卉、小商品、物流快遞等與年貨相關(guān)的貨物運(yùn)輸需求都會(huì)大幅度攀升，除了補(bǔ)貼活動(dòng)，平臺(tái)會(huì)對(duì)處在單量熱點(diǎn)的專業(yè)市場(chǎng)的司機(jī)師傅們，發(fā)送交通預(yù)判、天氣預(yù)測(cè)、友好裝車等相關(guān)提醒，協(xié)助司機(jī)與貨主順利地度過整個(gè)年前運(yùn)輸高峰期。”貨拉拉運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人表示，全國(guó)各地的運(yùn)力狀況自去年12月底就進(jìn)入緊張狀態(tài)，至今年前高峰將進(jìn)入尾聲，在春節(jié)期間，貨拉拉也會(huì)持續(xù)做好供需兩側(cè)物流保障的工作。（CIS）

校對(duì)：楊立林