2月19日，京東宣布將從3月1日起，逐步為京東外賣全職騎手繳納“五險一金”，為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。繼給快遞員繳納“五險一金”后，京東再次成為行業(yè)內首個為外賣騎手繳納“五險一金”的平臺企業(yè)。隨后，美團當日也通過官方公眾號宣布，預計今年二季度開始逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。

近年來，以平臺經濟為代表的新業(yè)態(tài)蓬勃興起，外賣員、快遞員、網約車司機等新就業(yè)形態(tài)勞動者的權益保護備受關注。目前，除部分平臺企業(yè)的專送騎手外，大多數騎手通過第三方簽約或注冊為眾包騎手，與平臺之間缺乏傳統意義上的勞動關系，社保覆蓋率低。一旦騎手在工作中發(fā)生事故，往往難以獲得工傷救濟等相關保障。

“京東在保障新就業(yè)形態(tài)勞動者權益上更進了一步。近期，人社部、最高人民法院公布的案例顯示，騎手與平臺、平臺合作公司的關系在逐漸向雇傭即存在勞動關系的方向推進，這將成為一大趨勢。希望更多平臺企業(yè)加入完善新就業(yè)形態(tài)勞動者社會保障的行列中來?！笔锥冀洕Q易大學勞動經濟學院院長、中國社會學會勞動社會學專業(yè)委員會副會長馮喜良說。

盤古智庫高級研究員江瀚接受采訪時表示，京東、美團為外賣全職騎手繳納社保，對于整個外賣行業(yè)的規(guī)范化、健康化發(fā)展具有示范作用，有利于促進外賣行業(yè)更加關注勞動者權益保障，推動行業(yè)從無序競爭走向有序競爭。

今年2月11日，京東宣布開啟外賣服務。此前，京東物流與所有一線員工簽訂勞動合同并為其繳納“五險一金”。截至2024年12月31日，超過1200名的一線員工從京東物流退休，涵蓋了快遞員、分揀員、運輸司機等多個一線崗位。

外賣騎手也能有社保，是新就業(yè)形態(tài)勞動者權益保護取得的突破性進展。自2022年7月起，根據人社部等部門要求，北京、上海、四川等7省市的美團、貨拉拉、曹操出行等7家平臺企業(yè)試點新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障，目前參保人數突破1000萬人。專家表示，除工傷權益之外，要讓新就業(yè)形態(tài)勞動者解除后顧之憂，還需要有更充分、更全面的保障手段。

“讓員工老有所養(yǎng)、病有所醫(yī)、傷有所賠，提升員工的獲得感和幸福感，不僅有助于企業(yè)吸引和留住人才，增強凝聚力和競爭力，更能促進行業(yè)長遠發(fā)展?！敝袊锪髋c采購聯合會供應鏈專家委員楊達卿說。