作價(jià)1歐元，寧波華翔(002048)將甩賣旗下歐洲業(yè)務(wù)。2月26日晚，寧波華翔公告，日前公司與德國(guó)Mutares公司（一家在德國(guó)上市的私募股權(quán)投資公司）簽署協(xié)議，擬出售寧波華翔歐洲公司，包括德國(guó)、羅馬尼亞和英國(guó)共6家公司（以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)的公司”）。

寧波華翔表示，自2014年以來(lái)，歐洲業(yè)務(wù)長(zhǎng)期大額虧損，對(duì)上市公司的整體發(fā)展造成較大的影響。為徹底解決歐洲業(yè)務(wù)長(zhǎng)期虧損的問(wèn)題，公司于2024年8月，委托中介機(jī)構(gòu)與多家潛在買家展開接洽，經(jīng)深入談判和磋商后，最終確定交易對(duì)方為Mutares公司（一家在德國(guó)上市的私募股權(quán)投資公司）。為鎖定商業(yè)機(jī)會(huì)，寧波華翔已于今年2月25日，與Mutares公司簽署了附生效條件的《股份購(gòu)買和轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。

本次交易初步定價(jià)為1歐元，由寧波華翔承擔(dān)標(biāo)的公司的借款并保證一定的運(yùn)營(yíng)資金，同時(shí)將參考2024年12月31日經(jīng)審計(jì)后標(biāo)的公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，最終實(shí)際交割價(jià)格依據(jù)協(xié)議計(jì)算確定。

寧波華翔指出，本次交易預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)寧波華翔2025年財(cái)務(wù)報(bào)表產(chǎn)生較大影響，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，寧波華翔擺脫了長(zhǎng)期制約公司發(fā)展的包袱，有利于公司的未來(lái)發(fā)展和價(jià)值提升。

資料顯示，寧波華翔主要從事汽車零部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，屬汽車制造行業(yè)。主要產(chǎn)品包括裝飾條，主副儀表板、門板等內(nèi)外飾件，電池包殼體、冷沖壓、熱成型、天窗轉(zhuǎn)向柱等車身金屬件，線路線束保護(hù)系統(tǒng)、高壓防護(hù)塑料組件等電子和新能源產(chǎn)品等。目前，寧波華翔基本完成生產(chǎn)基地全球布局。除國(guó)內(nèi)多家生產(chǎn)基地外，公司也已建立歐洲（德國(guó)、羅馬尼亞）、北美（墨西哥、美國(guó)、加拿大）、東南亞（印尼、越南、菲律賓）多個(gè)生產(chǎn)基地。

從全球汽車產(chǎn)業(yè)格局來(lái)看，北美的汽車市場(chǎng)相對(duì)空間較大，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)在當(dāng)?shù)氐牟粩嗤七M(jìn)以及主機(jī)廠對(duì)中國(guó)零部件廠商在北美的需求不斷增加，寧波華翔將堅(jiān)持把北美業(yè)務(wù)作為未來(lái)海外發(fā)展的重心。而在歐洲方面，寧波華翔卻一直未能起勢(shì)，并持續(xù)推動(dòng)歐洲業(yè)務(wù)重整。

2024年上半年，寧波華翔旗下寧波勞倫斯?fàn)I業(yè)收入較上年同期增長(zhǎng)36.12%，凈利潤(rùn)較上年同期下降105.91%，公司表示主要系公司因內(nèi)部整合需要將德國(guó)華翔（原歐洲虧損業(yè)務(wù)）整體并入寧波勞倫斯，導(dǎo)致收入較去年同期增長(zhǎng)而利潤(rùn)下滑明顯，其中歐洲業(yè)務(wù)虧損1.15億元。

寧波華翔曾稱，自2014年起，德國(guó)華翔持續(xù)大額虧損，消耗了公司大量的寶貴資源，公司“痛下決心”對(duì)歐洲業(yè)務(wù)進(jìn)行大力重組，以追求財(cái)務(wù)狀況健康為首要目標(biāo)，逐步通過(guò)關(guān)閉工廠等一系列措施，將大部分產(chǎn)能和技術(shù)能力從德國(guó)和英國(guó)轉(zhuǎn)移至羅馬尼亞，將羅馬尼亞作為歐洲業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略中心，但羅馬尼亞團(tuán)隊(duì)能力基礎(chǔ)較差，需要一定周期來(lái)提升整體運(yùn)營(yíng)能力，從而降低目前較高的投產(chǎn)成本和質(zhì)量成本。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，寧波華翔營(yíng)收181.4億元，同比增長(zhǎng)10.55%，凈利潤(rùn)7.17億元，同比下滑14.62%。在業(yè)績(jī)交流中，寧波華翔對(duì)海外業(yè)務(wù)進(jìn)展進(jìn)行回應(yīng)：“在東南亞地區(qū)（印尼、菲律賓、越南），盈利能力經(jīng)過(guò)前幾年的改善以后，現(xiàn)在維持著比較高的水平，整體令人滿意。北美地區(qū)剔除匯兌損益的影響，經(jīng)營(yíng)性虧損大幅收窄，現(xiàn)在的虧損主要是質(zhì)量成本，因?yàn)槟鞲缧鹿S投產(chǎn)團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)能力不穩(wěn)定。歐洲的情況相對(duì)復(fù)雜一點(diǎn)，不只是運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題，還疊加商務(wù)端的問(wèn)題，希望整個(gè)歐洲在下半年商務(wù)策略逐步落地，會(huì)一定程度上減輕虧損的幅度?！?/p>

而從此次“甩賣”歐洲業(yè)務(wù)來(lái)看，寧波華翔選擇放棄該部分業(yè)務(wù)的方式來(lái)徹底解決歐洲長(zhǎng)期虧損的問(wèn)題。

值得一提的是，2月26日，寧波華翔股價(jià)收獲了漲停，最新股價(jià)報(bào)收13.75元/股。