定位于國內(nèi)第一、世界一流的華東（東營）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場有限公司（簡稱“華東試驗場公司”），在投入運營不到半年后將迎來新一輪增資。賽輪輪胎(601058)有望在增資后，替代中國一汽對其實現(xiàn)控股。

賽輪輪胎2月24日晚間公告稱，公司擬對華東試驗場增資4.2億元，且增資完成后，公司對其持股比例要超過50%。

2019年11月，華東試驗場由中國第一汽車集團有限公司與賽輪輪胎共同出資成立。該公司主要負(fù)責(zé)建設(shè)、運營華東智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場。根據(jù)最初規(guī)劃，試驗場總占地面積9125畝，總投資35億元，彼時其目標(biāo)成為國內(nèi)第一、世界一流的智慧交通、智能駕駛綜合研發(fā)測試平臺。

至去年11月5日華東智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場正式啟動運行，試驗場實際占地8600畝，包括智能網(wǎng)聯(lián)區(qū)、性能測試區(qū)、耐久測試區(qū)、試驗室測試區(qū)、運維服務(wù)區(qū)等五大區(qū)域，規(guī)劃建設(shè)22條高標(biāo)準(zhǔn)測試道路。試驗場一期以智能網(wǎng)聯(lián)和性能測試道路為主，其中智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)覆蓋自動駕駛場景382個，據(jù)稱是目前國內(nèi)場景最豐富的智能網(wǎng)聯(lián)封閉測試區(qū)。在去年4月，未正式啟動的華東智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場迎來的首臺測試車是一汽旗下的紅旗EH7，在儀式上進行了AEB測試和自動泊車試驗等。

賽輪輪胎公告中，僅提供了華東智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場啟動運行前的財務(wù)數(shù)據(jù)。2024年1-10月，華東試驗場公司未實現(xiàn)營收，凈利潤為-976.48萬元。截至2024年10月31日，華東試驗場公司資產(chǎn)總計9.89億元，凈資產(chǎn)8.86億元。

值得注意的是，該項目原本為中國一汽的控股子公司。股東名單顯示，在本次增資前，長春汽車檢測中心有限責(zé)任公司、中交一公局集團有限公司、賽輪輪胎持股比例分別為50.36%、12.42%、37.22%。其中，長春汽車檢測中心有限責(zé)任公司由中國一汽控股，是全國第一個“國家汽車質(zhì)量檢驗檢測中心”。中交一公局集團有限公司則從屬另一家央企中國交建，該公司將汽車試驗場作為主營業(yè)務(wù)之一，建有中交火焰山試驗場、江西上饒新能源智能化汽車綜合試驗場等項目。

不過，在本輪增資中，因其余兩方均已確認(rèn)不參與此次增資，因此在增資后賽輪輪胎持股比例將達到57.41%，實現(xiàn)對華東試驗場的控股。賽輪輪胎表示，本次增資完成后，華東試驗場將成為公司的控股子公司，可以更好的滿足公司相關(guān)輪胎產(chǎn)品的檢測、試驗等需求，也有助于提升華東試驗場汽車及相關(guān)零部件的測試能力，以便為廣大客戶提供更智能、更便捷、更高效的場地服務(wù)。